© Maaskant
Tot nu toe bestaat nog geen visserijschip met LNG-aandrijving. Het doel van het project is de ontwikkeling van een standaardsysteem, dat geschikt is voor de gangbare visserijschepen.
Zogenoemde low-cost standaardmodules bestaan uit een LNG tank en een coldbox. Ze zijn geoptimaliseerd voor maritieme toepassingen voor small-scale LNG. Met name de locatie van de tank op het schip vormt voor de meeste projecten een groot probleem. Bovendien moet rekening worden gehouden met de positionering van de tank en de te voeden motor aan boord, omdat dit significante effecten heeft op de periferie-apparatuur van het systeem.
Door overeenkomsten in de eisen aan verschillende scheepsprojecten bestaat de mogelijkheid om voor deze aandrijvingssystemen een standaardconfiguratie te ontwikkelen voor de LNG-installatie. Deze dient te worden ontwikkeld op basis van bestaande componenten en op modulair niveau, om de vereiste flexibiliteit te bieden.
budget
werkuren
projectpartners
De standaardisatie is geen doel op zich maar slechts een uiterst effectief middel om kosten te besparen. De constructiekosten worden drastisch beperkt, modules kunnen in grotere series worden geproduceerd en ook de installatiekosten worden verminderd, omdat de modules pre-piped en pre-wired kunnen worden uitgevoerd.
Het innovatieve karakter van het project zit in het inventariseren, selecteren en configureren van grotendeels bestaande technieken en onderdelen, waarmee low-cost gestandaardiseerde modules kunnen worden ontwikkeld op basis van de LNG-tank en coldbox. Bovendien zijn standaard modules inbegrepen voor bunkeraansluitingen en voor water/glycol systemen. Om de efficiency te verbeteren worden ladingverwarmingen (tankers) en koelinstallaties (visruimen) als standaard opties in de planning van de modules opgenomen.
projectpartners
Op basis van een vlootanalyse worden zes schepen geselecteerd die representatief zijn voor de visserij, binnenvaart en Short Sea sector. Dergelijke standaard modules, waarmee een compleet systeem kan worden opgebouwd, bestaan nu nog niet. Bij het bepalen van de standaard modules wordt rekening gehouden met de specifieke kenmerken en het operationele profiel van de zes representatieve schepen, zodat naast optimale veiligheid ook sprake is van minimaal verlies aan vrachtruimte. Een dergelijke aanpak, met name het ontwikkelen van standaard modules uitgaande van de overeenkomsten tussen de schepen en hun specifieke eisen, leidt tot vereenvoudiging van de individuele installaties. Het potentieel om kosten en risico’s significant te verminderen is groot. Het doel is een vermindering van > 30% voor modules en apparatuur.