Steeds vaker worden offshore windparken gepland met nieuw ontwikkelde installaties van de 6 MW – tot 8 MW klasse, die bovendien gebouwd moeten worden op locaties met grotere waterdieptes en op grotere afstand van de kustlijn. De huidige logistiek voor het bouwen van deze parken stuit onder deze randvoorwaarden vooral bij de installatie van de fundamenten op grenzen. Het doel van het project is de ontwikkeling van een systeemgeoriënteerde installatieprocedure.
Er schuilt bij de installatie van offshore windparken tijd- en kostenbesparingspotentieel in het optimaliseren van de logistiek en de installatieprocedure. Om die reden vindt opsplitsing van installatie- en transporttaken in twee eenheden plaats: een Jackup-platform en een High Efficient Windfarm Installation System (HEWIS). Het platform blijft stationair in het windpark en wordt voorzien van bouwonderdelen door het HEWIS, dat bovendien parallel bouwwerkzaamheden verricht.
713.866 Euro
budget
9.023
werkuren
4
projectpartners
De sleutel voor het installatiesysteem ligt in de ontwikkeling van het High Efficient Windfarm Installation System (HEWIS) waarmee, onder de voor offshore-lifting operaties geldende beperkingen, een veilige overdracht en installatie van de bouwonderdelen kan worden gegarandeerd. Het concept is gebaseerd op een monohull-concept met een optimaal aan de eisen – minimale scheepsbewegingen bij zero speed – aangepaste rompvorm. Naast de hieruit resulterende vorm zorgen machine-bouwkundige maatregelen voor verdere vermindering van de resterende bewegingen. Passende componenten hiervoor zijn propulsie-units voor vermindering van de rolbewegingen en actieve tanksystemen.
projectpartners
In het project wordt bovendien onderzocht welke besparing het varen van het installatieschip met LNG oplevert.
Nog meer potentieel zit in het concept, de inbouw van de kolkbescherming te integreren in de procedure van de montage van het fundament, en een composiet-structuur van geotextiele zandcontainers toe te passen. Deze composiet-structuur kan volledig aan land worden voorbereid en met een speciaal te ontwikkelen traverse als één component aan boord van het installatieschip worden geheven. De offshore inbouw van de kolkbescherming is qua benodigde tijd heel effectief (one-lift-installatie) en integreerbaar in de hiervoor beschreven montageprocedure.
Leadpartner
Het project MariGreen wordt gecoördineerd door de leadpartner MARIKO GmbH in Leer.
Co-Partner
Co-Partner FME , de ondernemersorganisatie voor de technologische industrie.
ROUTEPLANNER
